2025 04 12 nhau không

Ngọc Phúc nhớ lại: “Kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5.2021, mình đã chứng kiến cảnh tượng ùn tắc giao thông kinh hoàng nhiều giờ đồng hồ ở đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương. Mình mất khoảng 16 tiếng đồng hồ mới về tới nhà, trong khi ngày thường di chuyển khoảng 6 tiếng là đến nhà. Xe khách kẹt cứng phải di chuyển với tốc độ như đi bộ. Cảm giác kẹt xe rất kinh khủng”.

Nhà nghiên cứu biển này cho biết, đoạn video chứng minh rằng con cá voi lưng gù dài 9m đang kiếm ăn khi nó nhô lên khỏi mặt nước.

Song, trước khi pháo trên đường lăn bánh để đến được với Đà Nẵng, là một hành trình vượt biển dài. Từ các nhà máy, pháo được đi đường biển tới cảng Hồng Kông - nơi duy nhất có thể xuất được mặt hàng nguy hiểm như pháo về Việt Nam, rồi tiếp tục đi chuyến tàu duy nhất về Hải Phòng. Để có được 7 ngày lênh đênh trên biển từ các nhà máy đến cảng Hong Kong, phải mất 1 tháng sắp xếp. Và cũng chừng đó thời gian cho công tác tổ chức cộng thêm 10 ngày chờ đợi chuyến tàu "không được phép lỡ", mới có được hành trình 2 ngày vượt biển để đưa 3 container pháo về đến Hải Phòng.

Khoảng sáng gầm

Mang nặng nỗi lo trên vai, chị Hằng tần tảo làm thuê, làm mướn ngay tại bệnh viện để kiếm thêm chút tiền. Người phụ nữ đáng thương này sẵn sàng nhận lấy khổ nhọc, sẵn sàng nhịn ăn nhịn uống để dành dụm từng ngàn đồng lo chạy chữa cho con.

Ngoài ra, đối với ngành thiết kế đồ họa, sinh viên cũng liên tục được trải nghiệm những công cụ thiết kế, phần mềm mới nhất với trang thiết bị hệ thống phòng thực hành hiện đại. Sinh viên còn thường xuyên được tham gia vào những buổi tham quan doanh nghiệp để liên tục cập nhật công nghệ và ứng dụng công nghệ trong các môn chuyên ngành.